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建设智慧城市非靠摄像头?不一定【PG电子】
发布时间:2021-09-26
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本文摘要:创建一座智能城市必须什么?根据传统思路,它意味著城市内得遍及传感器和摄像头。去年7月起,芝加哥就要求开始在市区内路灯上加装500个传感器,它能通过测量温度、大气压力、光线以及空气中气体的比例来理解城市交通和污染等情况。但这既便宜又耗时。人们或许忘了,一些现有的基础设施就需要作为传感器,比如光缆。 它们挖出在地下6英寸,需要准确探测出有地面上人们驾驶员、骑车和步行时产生的独有震动。一般来说这些读数被当作噪声滤杀掉,因为一般来说来说,电缆的主要起到是运送信息。

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创建一座智能城市必须什么?根据传统思路,它意味著城市内得遍及传感器和摄像头。去年7月起,芝加哥就要求开始在市区内路灯上加装500个传感器,它能通过测量温度、大气压力、光线以及空气中气体的比例来理解城市交通和污染等情况。但这既便宜又耗时。人们或许忘了,一些现有的基础设施就需要作为传感器,比如光缆。

它们挖出在地下6英寸,需要准确探测出有地面上人们驾驶员、骑车和步行时产生的独有震动。一般来说这些读数被当作噪声滤杀掉,因为一般来说来说,电缆的主要起到是运送信息。

而旧金山的Stamen设计公司则意识到这种噪音是跟踪车辆和人员的一种方式。他们利用斯坦福大学校园地底下搜集而来的光缆数据绘制了一张图,确切地表明出有地表的振动频率和沿袭时间。“如果将噪音视作信号,我们就可以测量普锐斯和斯巴鲁之间的差异”,Stamen团队的成员Rodenbeck说道,光缆的精度十分低,需要区分两种类型的汽车,“甚至能检测出有车里有多少人”。

“我们一不小心就有了这个极大的测量网络,我被这个点子吸引住了”,Rodenbeck说道。这个数据可视化项目被称作“BigGlassMicrophone”,光缆以一个不平面的数字“8”布局在斯坦福大学地底下,总长3英里。Stamen则撷取了这段光缆搜集来的10分钟振动信息做成了一幅可交互信息图。

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从Stamen制作的图上来看,振动波长更大的是汽车,小的是自行车和行人,还有倒数恒定的波长是学校内的喷泉。这段光缆原本是斯坦福勘探研发项目的一部分,科学家们正在用于它们检测地震活动,从而创立3D和4D图像的地震脉冲声音图像。但似乎,光缆在感官与观测方面的起到又获得了一些补足。它的构建意味著,美国3500万英里光缆的功能早就打破传输信息的功能了。

这对于城市的意义根本性。这个数据可视化项目还不会于2018年在英国VictoriaAlbert博物馆展览。实质上,能作为传感器的有数设施还不仅仅限于光缆。比如,利用手机信号塔搜集的数据需要理解当地的天气湿度。

因为手机与附近信号塔通信所须要时间与空气中的水分必要涉及。毫无疑问,这种让基础设施“不务正业”的方式为不少城市智能化获取了一些新思路,但传感器技术本身也带给了关于隐私问题的争议。

“这既难以置信又可怕”,Rodenbeck说道,“这几天我经常深感失眠。它修筑了一系列新的可能性,还包括大力的和消极的。


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